【上海铁路局】关于铜九铁路7月1日18时正式开通运营的通知。
决定2008年7月1日18时起铜九线正式开通运营。
主要技术标准
线路等级：Ⅰ级
正线数目：单线
限制坡度：6‰
最小曲线半径：困难地段1600米，一般地段2000米，其中引入九江地区为800米
牵引种类：内燃
机车类型：货机DF4B7
牵引定数：3500吨
线路允许速度：K244+289～K162+510.47段为140公里/小时，九江～琵琶湖K244+289～K250+941间既有线K线升级改造为120公里/小时，九江～琵琶湖K243+156～K249+746间新建引入九江站疏解线J线为120公里/小时
到发线有效长：850米
车站联锁：双机热备微机联锁
闭塞设备：64D单线半自动闭塞，其中九江～琵琶湖间为两线64D半自动闭塞
车站通信设备：数字行车调度电话、无线列车调度电话、公务办公拨号电话
行车调度指挥：TDCS系统
建筑限界：双层集装箱通道条件
本线客运列车暂不开行，今后开行前另文通知，货运到发业务也暂不办理。j& E) D K4 G
铜九线九江西—芜湖东间货物列车由向塘机务段九江运用车间DF4BH型机车担当牵引，货物列车均采用双班单司机担当牵引。
开通后，货物列车限速60公里/小时。
列车运行方向：铜陵往九江方向为下行方向，反之为上行方向。
铜九线自2008年7月1日进行分流运输，
客车开行有关事项另电公布
上海局与南昌局间分界站为香隅站（上海局管辖）。
通勤列车在有停点的车站均办理职工通勤。
列尾区段：九江西－芜湖东间货物列车挂列尾。
实行日期
此次调整车流经路、编组计划和货物列车运行图自2008年7月1日18时起实行。
