勇于担当的名人故事小学生故事

　　 古今中外，有很多名人，我们不仅要看到他们光鲜亮丽的一面，更要看到他们背后的故事。

勇于担当的名人故事小学生故事 篇1

　　叮叮叮......上课了，肖老师走进教室，她对我们宣布：“由于今天下雨，体育课改为名人故事会。每人上台讲一个名人故事，愿意讲的一个要求，不论背还是都都要讲得熟练，不能结结巴巴，讲完后我们将评选出一二三名并发奖。”

　　贺杨.王菁华.许卓然等11名同学分别上台来讲，有人讲的是阿凡提的故事，有人讲的是李白小时候的故事，还有的讲得是数星星的孩子的故事。但给我印象最深的是郭东旭讲得发明家爱迪生的故事。

　　爱迪生小时候他看见母鸡在下蛋，就蹲下去仔细观察，可是好半天蛋都没有下出来，他就回去问爸爸为什么?爸爸答不上来，他就去问老师，老师也不知道。老师还觉得他问了这么多奇怪的问题，就叫他笨蛋。他长大后，特别喜欢做实验。有一次他在火车上做实验，实验失败了着了火，把火扑灭后被列车员赶下了火车，由于实验失败他的耳朵也被炸聋了，但他不甘心失败继续做自己的实验，最后发明了电灯等很多有用的东西，成为世界著名的发明家。

　　叮叮......一节课的时间很快的到了，我准备的王羲之苦练书法的故事都还没有讲呢。

　　每位名人都有自己的很多故事，都值得我们好好学习。

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勇于担当的名人故事小学生故事 篇2

　　假期里妈妈给我买了一本书，叫《名人故事》。其中李四光爷爷小时候的故事深深打动了我。

　　李四光是我国著名的地质学家。1889年出生在湖北黄冈一个教师家庭了。上学以后，他怀着科学救国的理想，刻苦用功，连年都是全校第一。放假时，他大部分时间，都忙忙碌碌地跟泥土、石头打交道。19××年，李四光成为了年龄最小的同盟会会员。有人问他：“你年龄那么小，能为革命干什么工作呢？”李四光毫不犹豫地回答：“凡是我能做到的我一定会尽力。”大家都说有志不在年高。新中国成立后他全心投入祖国的建设事业中，成为我国功勋卓绝的地质学家和“地质力学的创始人”。

　　读了李四光爷爷的故事后，我感到十分羞愧。想想自己：不爱写作业，上课开小差，一到放假，每天想着吃喝玩乐，早把作业抛到脑后，有时还跟妈妈撒娇，浪费了大好时光，周恩来爷爷从小都知道为中华之崛起而读书，我怎么能什么都不想呢？所以我要向他们学从小立志，现在好好学习，长大做一名医生，救死扶伤，帮病人远离病魔的摧残，让人们健康幸福地生活。

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勇于担当的名人故事小学生故事 篇3

　　桑德斯上校退休后拥有的所有财产只是一家靠在高速公路旁的小饭店。饭店虽小，但颇具特色，与众不同。可最受欢迎的、也是客人最爱吃的一道菜就是他发明烹制的香酥可口的炸鸡，仅此就给他带来了一笔可观的财富。多年来，他的客人一直对他烹制的炸鸡赞赏有加。可是令他万万没想到的是，由于高速公路改道别处，饭店的生意突然间也一落千丈，最后只好关门歇业。被逼无奈，桑德斯上校决定向其他饭店出售他制作炸鸡的配方，以换取微薄的回报。

　　在推销的过程中，没有一家饭店愿意购买他的配方，并且还不时地嘲笑他。一个人在任何年龄被人嘲笑都不是件令人愉快的事，更何况到了退休的年龄还被人嘲笑，这就更令人难以接受了。而这恰恰发生在了桑德斯上校身上。他不但被人嘲笑并且接连不断地被人拒绝，可见这些经历对他的影响有多么巨大。但他始终没有放弃，在没有找到买主之前，他开着车走遍了全国，吃住都在车上，就在被别人拒绝了10××次后，才有人终于同意采纳他的想法，购买他的配方。从此后他的连锁店遍布全世界;也被载入了商业史册。这就是肯德基的由来。

　　人们为了纪念这位桑德斯上校，就在所有的肯德基店前树立一尊他的塑像，以此作为肯德基的形象品牌。俗话说：“神枪手是一枪一枪打出来的!”缺乏坚持不懈的毅力或者认为自己不能得到自己想要的东西，这两者都是阻碍大多数人勇于改变的关键原因。如果你能够紧紧抓住自己的目标不放并坚持不懈，那么很快你就会超过大多数人。

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勇于担当的名人故事小学生故事 篇4

　　今天我读了《中外名人故事》这一本书。

　　这本书讲述了很多名人小时候的故事。有的名人是在逆境中成长起来的，有的则是一开始就是在贵族家庭出生并受到良好教育的。

　　我喜欢“经天纬地，旷世奇才——诸葛亮”。诸葛亮一生博闻强记，深谋远虑，是一位不可多得的政治家和军事家。他是从逆境中成长起来的。他很小的时候便父母双亡，于是他便和叔父流落异乡。后来，诸葛亮的叔父客死他乡，他便在襄阳隆中定居下来。接下来，又有了三顾茅庐的故事。他死去后，留给后世的只有神话一般的人物和机智。

　　我最喜欢的是“软件大王——比尔盖茨”。比尔盖茨是第一个软件大王，世界首富。他从小精力过人而且极爱思考，一迷上某事便能全身心投入。当他15岁时，他的电脑才能已远近闻名了。

　　这本书收纳了很多名人的故事，还告诉我们一个道理：要坚持不懈，不可以半途而废，这样才可以成大事。

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勇于担当的名人故事小学生故事 篇5

　　在《中华成语故事》中，这个成语——“程门立雪”是一个值得大家去深刻体会的成语之一。宋朝时，有一位学问的人，名叫杨时。他对老师十分尊敬，一向虚心好学。“程门立雪”便是他尊敬老师.刻苦学习的一段小故事。杨时在青年时代非常用功。后来中了进士，他不愿做官，继续访师求教，钻研学问。当时程颢、程颐兄弟俩是全国有名的学问家，杨时先是拜程颢为老师，学到不少知识。四年后，程颢逝世了，为了继续学习，他有拜程颐为老师。这时候，杨时已经四十岁了，但对老师还是那么谦虚.恭敬。一天，天空浓云密布，眼看一场大雪要到。午饭后，杨时为请教一个问题，约了同学一起去程颐家。守门人说程颐正在睡觉。他们不愿打扰，便在门口守着。天上飘起了鹅毛大雪，雪花在头上飘舞，凛冽的寒气，冻的他们浑身发抖。他们仍旧站在门口守着。过了好长时间，程颐醒过来了，这才知道杨时他们在门完雪地里等了很久，便。赶快叫他们进去。这时候，门外的雪，已经积得有一尺多厚了。杨时这种尊敬老师的优良品德，一直受到人们的称赞。这个成语所表达的意义已经非产明显，就是要让人们知道——学习的优异，需要汗水的付出，才有回报。然而，现在的这个时代，由于经济的飞速发展，这种刻苦努力的精神，越来越少，希望通过这个成语，能让大家找会这种精神。

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勇于担当的名人故事小学生故事 篇6

　　上大刑的理发经历就这样一次次上演着，直到宝贝四岁时。那回闲的无聊，我和儿子玩石头剪刀布，约定输了学习小动物叫。可是这看似简单的惩罚，真正操作起来也不容易。我得把他熟悉的小猫小狗小鸭子等的叫声留着，而其他动物的叫声我却未必学得来。很快我就词穷了，只好举手投降，“宝贝，妈妈认输了，真的想不起来还能学习哪个动物了，不然你帮妈妈想一个。”“笨蛋妈妈，嗡嗡嗡呀。小蜜蜂，嗡嗡嗡。”儿子果然得意洋洋地拿出了仅剩的这一个。“哦，对呀！我怎么给忘了？宝贝说得真好，小蜜蜂嗡嗡嗡！”我夸张地表扬着。“嗡嗡嗡，嗡嗡嗡，妈妈，理发时也是嗡嗡嗡，嗡嗡嗡的。”儿子像是发现了新大陆。而困扰我许久的理发难题，也因为这句而茅塞顿开。

　　“宝贝，你看你的头发短短的，像不像春天的小草呀？妈妈的头发长长的，像不像垂下的柳条呀？”我一步步诱导着。“像，真的很像。”儿子盯着镜子看了很久，这才认真地回答我。“那宝贝，你说理发像不像蜜蜂在你的头发花园里采蜜呢？”“蜜蜂在我头上采蜜？可我的头发又不会长出花来。”儿子有些迷惑。“是长不出花来，可洗完头是不是香香的呀？蜜蜂是闻着香味找来的。”“原来是这样啊！我怎么没想到呢？”儿子摸着自己的小脑瓜，恍然大悟。“宝贝，你喜欢小蜜蜂吗？如果不让它们采蜜，它们会饿死的。你舍得吗？而且小蜜蜂很友好的，不会弄疼你的。”我终于绕到了理发上，儿子也一点点被我绕了进来。“宝贝，说好了。下次咱们勇敢点，先不哭不闹，看看小蜜蜂是不是也喜欢宝贝？而且它们采蜜很快的，嗡嗡嗡嗡嗡嗡就好啦！”

　　然后，我趁热打铁，第二天中午就带儿子去理发了，“宝贝，记着和妈妈的约定哦，我们一起看看小蜜蜂是不是喜欢宝贝，而且宝贝还要数数小蜜蜂嗡嗡嗡几下就能采好蜂蜜了。”我和宝贝拉勾盖印，然后抱着他理发。那次，宝贝真的没哭，笑嘻嘻地理完了头发，还跟我争论到底是嗡嗡嗡了八下还是十二下。再后来，儿子居然可以独自坐着理发了。

　　孩子的世界原本就是充满想象力的，我们只需要稍稍引导，让他保持这份童真与善良，生活也将更多地呈现他们以真善美，所有的问题必将迎刃而解。

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勇于担当的名人故事小学生故事 篇7

　　19世纪初，以蒸汽为动力的火车出现了。在1829年举行的一次“火车竞赛”中，斯蒂芬森驾驶着满载的“火箭”号机车，以时速56公里创造了陆地第一个车辆奔跑速度。此后不久，呼啸的火车开始奔驰在美国和欧洲大陆。形成了铁路交通运输业蓬勃发展的新时代。

　　但是，这时的火车还不够完善。致命的缺点是刹车不灵，经常导致运行事故。在一般公众眼里，火车也是一种不安全的交通工具，有人将它戏称为“踏着轮子的混世魔王”。

　　当时的火车刹车装置十分原始，最初仅仅装在车头上，完全凭司机的体力扳动闸把来刹车，很难使沉重的列车迅速停下来。后来改进为每节车厢上都安一个单独的机械制动闸，配备一个专门的制动员，遇有情况，由司机发出信号，各个制动员再狠命接下闸把。这样虽然稍好一些，但仍然不能迅速地刹住列车。因此，发明一种灵敏有效的火车刹车装置，已成了铁路系统一项亟待解决的大问题。

　　很多人都曾致力于改进火车刹车装置的.研究，但谁也没想到，最终获得成功的却是一位贫困的美国年轻人——威斯汀豪斯，他发明了一种灵敏可靠的空气制动闸，给火车这匹巨大不羁的“铁马”，系上了“缰绳”，在铁路安全运输史上竖立了一个值得纪念的里程碑。

　　威斯汀豪斯发明新型火车空气闸的念头，是由一次偶然的事件激发起来的。他在一次旅行中，恰好赶上了因火车刹车不灵造成的严重撞车事故。目睹了一场车毁人亡的惨剧，他当时就下定决心，要发明一种有效的制动闸，来避免交通事故的发生，保障铁路运输的安全。

　　他首先想到了蒸汽。既然列车是蒸汽推动的，为什么不能用蒸汽来制动呢?他设计了一套装置，用管路把锅炉和各个车厢连接起来，试图用蒸汽来推动汽缸活塞，从而压紧闸瓦，达到刹车的目的。但由于高压蒸汽在长长的管路里迅速冷凝，丧失压力，实验未能取得预想的效果。

　　威斯汀豪斯正在一筹莫展时，有一天他偶然买了一份《生活时代》报，一条报道法国开凿塞尼山隧道，介绍压缩空气驱动大型凿岩机的消息，使他联想到苦思冥索的制动闸：既然压缩空气可以驱动凿岩机，开掘坚硬的岩石，或许也能够驱动火车制动闸。

　　基于这个想法，威斯汀豪斯终于制成了新型的空气闸。其原理并不复杂，只要增加一台由机车带动的空气压缩机，通过管道将压缩空气送往各个车厢的汽缸就行了。刹车时，只要一打开阀门，压缩空气就会推动各车厢的汽缸活塞，将闸瓦压紧，使列车迅速停下来。

　　1868年，年仅23岁的威斯汀豪斯取得了空气制动闸的专利权，组成了威斯汀豪斯制动闸公司。直到今天，空气制动闸仍然是火车和汽车运行的安全保障。

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